1、電子助力轉向系統（EPS）

轉向系統與驅動系統分離，手柄轉動時驅動電機不動，徹底杜絕了驅動系統聯動轉向所帶來的弊端，該系統具有轉向輕盈、性能穩定的優點，模塊化的設計理念和系統自帶的故障顯示功能，可以提供更快速、更簡單的自診斷功能。

2、AC交流驅動電機+柯蒂斯AC控制系統

AC交流驅動電機可以提供持續穩定的動力，即使在滿載的情況下也能體現出優越的動力性能。AC柯蒂斯1230控制器具有先進的散熱系統，設計緊湊，內部全封閉，可以實現車輛的精準控制。

3、驅動輪摩擦自動補償系統

中置增壓油缸，與液壓系統聯動，增壓油缸的壓力隨著載荷的增加而線性增加，從而線性增大驅動輪的摩擦系數，確保驅動輪與地面的摩擦力始終處于最佳狀態，徹底解決了車輛重載狀態下驅動輪易打滑的行業難題。

4、封閉式平衡輪結構

特殊設計的左右封閉式平衡輪減震結構，不僅可以杜絕纖維狀物質纏繞平衡輪的現象，同時可以確保車輛行走和轉向的平穩性，有效降低車輛在惡劣環境下使用的晃動和側翻。

? 美款寬腿三級大門架電動堆垛車

? 額定載荷1600kg

? 配置跑車頭電子手柄

? 配置280Ah牽引用鉛酸蓄電池

? 配置50A外置臥式充電器

? 采用新式萬向輪結構

? 配置電子助力系統

? 配置1.5kw交流立式行走電機

? 配置Curtis交流200A控制器

? 配置3kw直流起升電機

1、電子助力轉向系統（EPS） 轉向系統與驅動系統分離，手柄轉動時驅動電機不動，徹底杜絕了驅動系統聯動轉向所帶來的弊端，該系統具有轉向輕盈、     性能穩定的優點，模塊化的設計理念和系統自帶的故障顯示功能，可以提供更快速、更簡單的自診斷功能。

2、AC交流驅動電機+柯蒂斯AC控制系統 AC交流驅動電機可以提供持續穩定的動力，即使在滿載的情況下也能體現出優越的動力性能。AC柯蒂斯1230控制器     具有先進的散熱系統，設計緊湊，內部全封閉，可以實現車輛的精準控制。 

3、驅動輪摩擦自動補償系統 中置增壓油缸，與液壓系統聯動，增壓油缸的壓力隨著載荷的增加而線性增加，從而線性增大驅動輪的摩擦系數，確保驅動輪     與地面的摩擦力始終處于最佳狀態，徹底解決了車輛重載狀態下驅動輪易打滑的行業難題。 

4、封閉式平衡輪結構 特殊設計的左右封閉式平衡輪減震結構，不僅可以杜絕纖維狀物質纏繞平衡輪的現象，同時可以確保車輛行走和轉向的平穩性，有效     降低車輛在惡劣環境下使用的晃動和側翻。 ? 窄腿輕型門架電動堆垛車 ? 額定載荷1200kg ? 驅動系統采用中置式結構 ? 配置兩級輕型門架 ? 配置       210Ah牽引用鉛酸蓄電池 ? 配置50A外置臥式充電器 ? 配置電子助力系統 ? 配置1.5kw交流立式行走電機 ? 配置Curtis交流200A控制器 ? 配置3kw直流     起升電機。

①　驅動單元中間浮動機構，確保車輛具有可靠的穩定性，平穩運行、不傾翻； 

②　美國柯蒂斯控制器具備過壓、低壓、過流、高溫、短路等多種保護功能； 

③　手柄緊急反向按鈕，有效預防操作人員受到意外傷害； 

④　車輛具備坡道自制動功能，有效防止遛坡，使用時更加安全、可靠； 

⑤　可選配轉彎降速功能，確保車輛在大角度轉彎運行時更加穩定和安全； 

⑥　遇到危險時按下紅色緊急斷電開關，可以迅速切斷整車電源，確保安全。